8辆编组

车辆搭载的走行部车载故障诊断系统可同时监测车辆走行部关键部件的冲击、振动、温度3个物理量,实现走行部关键部件的车载在线实时诊断,对于故障实现早期预警和分级报警,准确指导车辆的运用和维修。

据介绍,该车辆采用不锈钢车体,8辆编组,最高时速80km/h。车辆搭载的地铁列车健康管理系统不仅能实现列车远程故障诊断、地面设备监测数据分析、列车故障统计分析、车辆健康诊断评估、专家知识库和专家诊断、能耗管理等功能,还可远程查看车辆“健康状况”,并通过大数据分析为车辆运营以及故障处理提供依据。

※以上所展示的信息来自媒体转载或由企业自行提供,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果以上内容侵犯您的版权或者非授权发布和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

同时,该车辆全面强化线路障碍物检测功能,可实现在行驶过程中对轨道前后方大于500米范围内的列车进行监控、预警,还可对车辆250米距离处尺寸不小于35厘米*35厘米的障碍物进行有效探测,在车距小于一定的安全距离时,向列车驾驶员发出预警信号,为列车运行提供辅助安全保障。

新华社长春8月27日电(记者 张博宇、段续)由中车长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车近日正式下线。该车采用目前最先进的地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统和蓄电池紧急牵引系统等尖端技术,让列车更加安全可靠。

免责声明:

※有关作品版权事宜请联系中国企业新闻网:020-34333079 邮箱:cenn_gd@126.com 我们将在24小时内审核并处理。